Описание
Назначение и область применения
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU 217 ECM/C3 VL0241 - это высокотехнологичный узел качения, разработанный для работы в тяжелых условиях с высокими радиальными нагрузками и скоростями вращения, при наличии риска воздействия блуждающих электрических токов.
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NU 217 ECM/C3 VL0241 - это высокотехнологичный узел качения, разработанный для работы в тяжелых условиях с высокими радиальными нагрузками и скоростями вращения, при наличии риска воздействия блуждающих электрических токов.
Конструкция типа NU (внутреннее кольцо без бортиков) позволяет валу свободно смещаться в осевом направлении, что делает этот подшипник идеальным решением для использования в качестве «плавающей» опоры. Индекс VL0241 указывает на наличие изолирующего керамического покрытия из оксида алюминия на наружном кольце, а C3 гарантирует увеличенный радиальный зазор. Это стандартное решение для мощных электродвигателей, генераторов, тяговых приводов, промышленных вентиляторов и насосов, управляемых частотными преобразователями (VFD).
⚡ Ключевые преимущества модели NU 217 ECM/C3 VL0241 KMR
- Оперативная поставка со склада: Мы понимаем, что простой производственной линии или мощного агрегата ведет к колоссальным убыткам. Подшипники этой размерной группы доступны для мгновенной отгрузки, позволяя экстренно восстановить работу оборудования.
- Абсолютная защита от электрической эрозии: Изоляционный слой на наружном кольце (сопротивление ≥ 200 МОм) блокирует прохождение токов через тела качения, предотвращая появление дефектов в виде «стиральной доски» и многократно увеличивая ресурс узла.
- Высокоскоростной латунный сепаратор (ECM): Массивный машинно-обработанный латунный сепаратор, направляемый роликами, обладает высокой прочностью, отлично справляется с центробежными силами и обеспечивает минимальное трение на повышенных оборотах.
- Компенсация теплового расширения (C3): Увеличенный внутренний зазор предотвращает заклинивание подшипника при нагреве вала во время работы или при использовании плотных посадок с натягом.
- Осевая подвижность вала: Конструкция NU позволяет компенсировать осевые удлинения вала, вызванные температурными деформациями, снимая паразитную нагрузку с подшипникового узла.
📊 Технические характеристики
- Тип подшипника: Однорядный цилиндрический роликовый, изолированный.
- Полное обозначение: NU 217 ECM/C3 VL0241 KMR.
- Внутренний диаметр (d): 85 мм.
- Наружный диаметр (D): 150 мм.
- Ширина (B): 28 мм.
- Тип сепаратора: Массивный латунный, направляемый роликами (ECM).
- Тип изоляции: Наружное кольцо, покрытие из оксида алюминия (VL0241).
- Сопротивление изоляции: ≥ 200 МОм.
- Радиальный внутренний зазор: C3 (больше нормального).
- Динамическая грузоподъемность: ~190–210 кН.
- Предельная частота вращения: Высокая (благодаря конструкции сепаратора ECM).
🔄 Аналоги и взаимозаменяемость
Подшипники с изоляцией наружного кольца производятся по единым международным стандартам. Маркировка VL0241 исторически принадлежит компании SKF и стала отраслевым стандартом поиска, но другие мировые бренды выпускают полные функциональные аналоги с собственными индексами. Вы можете смело заменять вышедшие из строя подшипники следующих марок на KMR:
- SKF (Швеция): NU 217 ECM/C3 VL0241
- FAG / INA (Германия, Schaeffler): NU217-E-M1-C3-J20C (индекс J20C означает изоляцию наружного кольца, M1 — латунный сепаратор)
- Timken (США): NU217EMZC3INS (серия INS — insulated)
- NSK (Япония): NU217EM C3 INSUL
- NTN (Япония): NU217LLUC3/5C (индекс 5C обозначает керамическое напыление на наружном кольце)
- NACHI (Япония): Специальные изолированные серии для электродвигателей
Преимущество выбора KMR: Вы получаете качество и характеристики, сопоставимые с премиальными европейскими и японскими брендами, но по более конкурентной цене и с гарантированным наличием на складе в России, без риска долгих импортных задержек.
Роликовый однорядный цилиндрический изолированный подшипник NU 217 ECM/C3 VL0241 KMR (НУ217ЕСМ/С3ВЛ0241 КМР).
Артикул 00-00088471
Показать полностью
Свернуть
Характеристики
Бренд
KMR
Страна производства
Китай
Габариты без упаковки
150x150x28 мм
Вид подшипника
радиальные
Тип подшипника
роликовый однорядный подшипник
Внутренний Диаметр
85 мм
Количество дорожек качения
1 шт
Материал сепаратора
латунь
Материал тел качения
сталь
Материал уплотнений
нет(открытый подшипник)
Наружный диаметр
150 мм
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
нет
Самоцентрирующиеся
нет
Сферический
нет
Установочное отверстие
цилиндрическое
Форма ролика
цилиндрическая
Форма тел вращения
ролики
Ширина подшипника
28 мм
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
Ранее просмотренные
