Предзаказ
Внимание! Изображение носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического вида изделия
Описание
Назначение и область применения
Двухрядный сферический роликовый подшипник 22236 CCK/W33 — это высоконагруженный узел качения среднетяжелой серии, спроектированный для безотказной работы в экстремальных промышленных условиях. Он способен выдерживать колоссальные радиальные и умеренные двунаправленные осевые нагрузки, а также автоматически компенсировать значительные перекосы вала.
Двухрядный сферический роликовый подшипник 22236 CCK/W33 — это высоконагруженный узел качения среднетяжелой серии, спроектированный для безотказной работы в экстремальных промышленных условиях. Он способен выдерживать колоссальные радиальные и умеренные двунаправленные осевые нагрузки, а также автоматически компенсировать значительные перекосы вала.
Ключевая особенность данной модификации — коническое отверстие с конусностью 1:12 (индекс CCK). Это позволяет монтировать подшипник на гладкие валы с использованием стяжных (адаптерных) втулок, обеспечивая идеальную посадку с натягом и упрощая процесс монтажа и демонтажа. Индекс W33 гарантирует наличие смазочной канавки и трех отверстий в наружном кольце. Такое исполнение является отраслевым стандартом для валков дробилок, виброгрохотов, промышленных редукторов, бумагоделательных машин и конвейерных приводов в горнодобывающей, цементной и металлургической отраслях.
⚡ Ключевые преимущества модели 22236 CCK/W33 KMR
- Оперативная поставка со склада: Мы понимаем, что каждый час простоя дробилки или конвейера ведет к прямым финансовым потерям. Подшипники этой размерной группы (180 мм) доступны для мгновенной отгрузки, позволяя экстренно восстановить работоспособность вашего оборудования.
- Удобство монтажа на гладкий вал (CCK): Коническое отверстие 1:12 в паре со стяжной втулкой позволяет добиться идеальной посадки с натягом без необходимости сложной и дорогой механической обработки (проточки под ступицу) самого вала.
- Эффективная система смазки (W33): Канавка и отверстия на наружном кольце гарантируют подвод свежей смазки непосредственно к роликам и отвод продуктов износа, предотвращая перегрев и задир дорожек качения при высоких нагрузках.
- Самоустанавливающаяся способность: Сферическая форма наружной дорожки качения автоматически компенсирует монтажные перекосы вала (до 1,5–2 градусов), вызванные деформацией валов под нагрузкой или погрешностями расточки корпусов.
- Высокая вибростойкость: Оптимизированная внутренняя геометрия и прочный штампованный стальной сепаратор без направляющих бортиков на внутреннем кольце обеспечивают стабильную работу даже в условиях сильных ударных и вибрационных нагрузок.
📊 Технические характеристики
- Тип подшипника: Двухрядный сферический роликовый (самоустанавливающийся).
- Полное обозначение: 22236 CCK/W33 KMR.
- Внутренний диаметр (d): 180 мм.
- Наружный диаметр (D): 320 мм.
- Ширина (B): 86 мм.
- Тип отверстия: Коническое (конусность 1:12).
- Тип сепаратора: Штампованный стальной, оптимизированной конструкции (индекс CC).
- Особенности наружного кольца: Смазочная канавка и 3 отверстия для подвода смазки (индекс W33).
- Динамическая грузоподъемность: ~1100–1250 кН (в зависимости от стандарта партии).
- Статическая грузоподъемность: ~1400–1600 кН.
🔄 Аналоги и взаимозаменяемость (7 ведущих брендов)
Подшипники серии 222 изготавливаются по строгим международным стандартам ISO. Продукция KMR является прямой, полнофункциональной и часто более доступной по цене заменой аналогичным моделям ведущих мировых брендов. Вы можете смело заменять вышедшие из строя подшипники следующих марок на KMR 22236 CCK/W33:
- SKF (Швеция): 22236 CCK/W33 (или современная версия с улучшенным сепаратором 22236 CCJA/W33)
- FAG / INA (Германия, Schaeffler): 22236-E1-K (или новая серия 22236-BE-XL-K)
- Timken (США): 22236 K W33
- NSK (Япония): 22236 CAME4 (или 22236 CDDE4)
- NTN (Япония): 22236 BK
- NACHI (Япония): 22236 EX1K
- SNR (Франция, ныне часть NTN): 22236 EAKW33
Преимущество выбора KMR: Вы получаете качество и ресурс, сопоставимые с премиальными европейскими и японскими брендами, но по более конкурентной цене и с гарантированным наличием на складе в России, без риска долгих импортных задержек и санкционных ограничений.
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: В чем критическая разница между маркировкой CC и CCK?
О: Это важнейшее отличие при заказе. Индекс CC означает цилиндрическое отверстие (для посадки непосредственно на ступенчатый вал). Индекс CCK означает коническое отверстие с конусностью 1:12, которое предназначено исключительно для монтажа на гладкий вал с использованием стяжной втулки.
О: Это важнейшее отличие при заказе. Индекс CC означает цилиндрическое отверстие (для посадки непосредственно на ступенчатый вал). Индекс CCK означает коническое отверстие с конусностью 1:12, которое предназначено исключительно для монтажа на гладкий вал с использованием стяжной втулки.
В: Как правильно монтировать подшипник с коническим отверстием?
О: Для монтажа используется стяжная втулка (например, серии H). Подшипник напрессовывается на втулку с помощью динамометрического ключа или гидравлической гайки до достижения требуемого осевого смещения или уменьшения радиального зазора до паспортных значений. Мы можем подобрать втулку и инструмент под ваш заказ.
О: Для монтажа используется стяжная втулка (например, серии H). Подшипник напрессовывается на втулку с помощью динамометрического ключа или гидравлической гайки до достижения требуемого осевого смещения или уменьшения радиального зазора до паспортных значений. Мы можем подобрать втулку и инструмент под ваш заказ.
В: Обязательно ли использовать подшипник с канавкой W33 для моего оборудования?
О: Для подшипников крупного размера (как 22236), работающих под тяжелыми нагрузками, наличие канавки W33 настоятельно рекомендуется, а часто и требуется конструкцией узла. Она позволяет подводить смазку непосредственно к роликам, что многократно увеличивает ресурс работы и предотвращает аварийные остановки из-за перегрева.
О: Для подшипников крупного размера (как 22236), работающих под тяжелыми нагрузками, наличие канавки W33 настоятельно рекомендуется, а часто и требуется конструкцией узла. Она позволяет подводить смазку непосредственно к роликам, что многократно увеличивает ресурс работы и предотвращает аварийные остановки из-за перегрева.
В: Каковы реальные сроки доставки?
О: При наличии позиции на нашем складе отгрузка осуществляется в день заказа или на следующий рабочий день. Доставка проверенными транспортными компаниями по России занимает от 2 до 5 дней. Для уточнения актуальных остатков свяжитесь с нами.
О: При наличии позиции на нашем складе отгрузка осуществляется в день заказа или на следующий рабочий день. Доставка проверенными транспортными компаниями по России занимает от 2 до 5 дней. Для уточнения актуальных остатков свяжитесь с нами.
Роликовый двухрядный сферический подшипник 22236 CCK/W33 KMR (22236ССК/В33 КМР).
Артикул 00-00088141
Характеристики
Бренд
KMR
Страна производства
Китай
Габариты без упаковки
320x320x86 мм
Вид подшипника
радиальные сферические
Тип подшипника
роликовый двухрядный подшипник
Внутренний Диаметр
180 мм
Грузоподъемность динамическая
1263.3 кН
Грузоподъемность статическая
1640 кН
Количество дорожек качения
2 шт
Материал сепаратора
сталь
Материал тел качения
сталь
Материал уплотнений
нет(открытый подшипник)
Наружный диаметр
320 мм
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
да
Самоцентрирующиеся
да
Сферический
нет
Форма ролика
бочкообразная
Форма тел вращения
ролики
Частота вращения предельная
1600 об/мин
Ширина подшипника
86 мм
Отзывы
