Предзаказ
Внимание! Изображение носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического вида изделия
Описание
Назначение и область применения
Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник NN3018KTN9/SPW33 - это высокотехнологичный прецизионный узел качения, разработанный для работы в условиях экстремальных требований к точности, жесткости и скоростным характеристикам.
Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник NN3018KTN9/SPW33 - это высокотехнологичный прецизионный узел качения, разработанный для работы в условиях экстремальных требований к точности, жесткости и скоростным характеристикам.
Конструкция типа NN (два ряда роликов, наружное кольцо без бортиков) обеспечивает высочайшую радиальную грузоподъемность и позволяет валу свободно смещаться в осевом направлении, компенсируя тепловые деформации. Индекс K указывает на коническое отверстие (1:12) для точной регулировки преднатяга, TN9 - на легкий полиамидный сепаратор, а SP (Super Precision) гарантирует класс точности выше стандартного P4. Индекс W33 предусматривает смазочную канавку с отверстиями. Данный подшипник является отраслевым стандартом для высокоскоростных шпинделей обрабатывающих центров (CNC), прецизионных поворотных столов, измерительных машин и ответственных узлов авиакосмической отрасли.
⚡ Ключевые преимущества модели NN3018KTN9/SPW33 KMR
- Сверхвысокая точность (SP): Строжайший контроль геометрии дорожек качения и роликов обеспечивает минимальное радиальное биение, что критически важно для чистоты обработки деталей и долговечности шпинделя станка.
- Высокоскоростной полиамидный сепаратор (TN9): Легкий сепаратор из армированного стекловолокном полиамида, направляемый роликами, снижает центробежные нагрузки, обладает отличными аварийными смазывающими свойствами и позволяет работать на более высоких оборотах по сравнению со стальными аналогами.
- Точная регулировка преднатяга (K): Коническое отверстие позволяет монтировать подшипник с заданным натягом непосредственно на коническую шейку вала или с помощью гидравлической гайки, обеспечивая идеальную жесткость шпиндельного узла.
- Эффективный теплоотвод и смазка (W33): Канавка и отверстия в наружном кольце гарантируют бесперебойную циркуляцию смазки, отвод тепла из зоны трения и удаление микрочастиц износа.
- Оперативная поставка со склада: Простой высокотехнологичного оборудования стоит огромных денег. Подшипники этой прецизионной серии доступны для мгновенной отгрузки, позволяя быстро вернуть станок в строй.
📊 Технические характеристики
- Тип подшипника: Двухрядный цилиндрический роликовый (прецизионный).
- Полное обозначение: NN3018KTN9/SPW33 KMR.
- Внутренний диаметр (d): 90 мм.
- Наружный диаметр (D): 140 мм.
- Ширина (B): 37 мм.
- Тип отверстия: Коническое (конусность 1:12, индекс K).
- Тип сепаратора: Полиамидный (нейлоновый), армированный стекловолокном, направляемый роликами (TN9).
- Класс точности: SP (Super Precision / Сверхвысокая точность).
- Особенности наружного кольца: Смазочная канавка и 3 отверстия (W33).
- Динамическая грузоподъемность: ~130–150 кН (в зависимости от стандарта партии).
- Статическая грузоподъемность: ~180–200 кН.
- Предельная частота вращения: Очень высокая (оптимизирован для скоростных шпинделей).
🔄 Аналоги и взаимозаменяемость (7 ведущих брендов)
Прецизионные двухрядные цилиндрические подшипники изготавливаются по строгим международным стандартам ISO. Продукция KMR является прямой, полнофункциональной и часто более доступной по цене заменой аналогичным моделям ведущих мировых брендов. Вы можете смело заменять вышедшие из строя подшипники следующих марок на KMR NN3018KTN9/SPW33:
- SKF (Швеция): NN 3018 K TN9/SP (или NN 3018 K/SP)
- FAG / INA (Германия, Schaeffler): NN3018-AS-K-M-SP (или NN3018-K-M-SP)
- NSK (Япония): NN3018K TN9 SP
- NTN (Япония): NN3018KTN9C1NAP5 (прецизионная серия для шпинделей)
- Timken (США): NN3018K W33 SP
- NACHI (Япония): NN3018K TN9 SP
- SNR (Франция, ныне часть NTN): NN3018KTN9.SP
Преимущество выбора KMR: Вы получаете прецизионное качество и ресурс, сопоставимые с премиальными европейскими и японскими брендами, но по более конкурентной цене и с гарантированным наличием на складе в России, без риска долгих импортных задержек и санкционных ограничений.
💡 Почему стоит заказать подшипник в Геспи.ру?
- Скорость решает всё: Мы специализируемся на срочных поставках критически важных запасных частей для станкостроения. Отгрузка в день обращения или на следующий рабочий день.
- Гарантия подлинности: Поставляем только оригинальную продукцию KMR с паспортами и сертификатами качества, подтверждающими класс точности SP.
- Полный документооборот: Работаем с юридическими лицами, предоставляем УПД, счета-фактуры, работаем с НДС. Возможна оплата по безналичному расчету.
- Техническая экспертиза: Наши инженеры помогут рассчитать необходимый преднатяг, подобрать гидравлическую гайку для монтажа и совместимую высокоскоростную шпиндельную смазку.
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Что означает класс точности SP и чем он лучше P4?
О: Класс SP (Super Precision) занимает промежуточное положение между P4 и P2 по стандартам ISO. Он обеспечивает более жесткие допуски на радиальное биение и ширину, чем стандартный P4, что критически важно для высокоскоростных шпинделей, где требуется идеальная плавность хода и минимальный нагрев.
О: Класс SP (Super Precision) занимает промежуточное положение между P4 и P2 по стандартам ISO. Он обеспечивает более жесткие допуски на радиальное биение и ширину, чем стандартный P4, что критически важно для высокоскоростных шпинделей, где требуется идеальная плавность хода и минимальный нагрев.
В: Может ли этот подшипник воспринимать осевые нагрузки?
О: Нет, конструктивно подшипники серии NN предназначены исключительно для восприятия высоких радиальных нагрузок. Для фиксации вала от осевых смещений в шпиндельных узлах они всегда используются в паре с радиально-упорными шарикоподшипниками (например, серии 70.. или 72..).
О: Нет, конструктивно подшипники серии NN предназначены исключительно для восприятия высоких радиальных нагрузок. Для фиксации вала от осевых смещений в шпиндельных узлах они всегда используются в паре с радиально-упорными шарикоподшипниками (например, серии 70.. или 72..).
В: Почему выбран полиамидный сепаратор (TN9), а не латунный (M)?
О: Полиамидный сепаратор TN9 значительно легче стального или латунного. Это снижает центробежные силы на высоких оборотах, уменьшает нагрев узла и обладает собственными аварийными смазывающими свойствами, что делает его идеальным выбором для скоростных шпиндельных применений.
О: Полиамидный сепаратор TN9 значительно легче стального или латунного. Это снижает центробежные силы на высоких оборотах, уменьшает нагрев узла и обладает собственными аварийными смазывающими свойствами, что делает его идеальным выбором для скоростных шпиндельных применений.
В: Как правильно монтировать подшипник с коническим отверстием (K)?
О: Монтаж осуществляется с созданием точного натяга. Подшипник напрессовывается на коническую шейку вала с помощью гидравлической гайки до достижения требуемого осевого смещения или уменьшения радиального зазора до паспортных значений. Мы можем подобрать инструмент под ваш заказ.
О: Монтаж осуществляется с созданием точного натяга. Подшипник напрессовывается на коническую шейку вала с помощью гидравлической гайки до достижения требуемого осевого смещения или уменьшения радиального зазора до паспортных значений. Мы можем подобрать инструмент под ваш заказ.
Двухрядный цилиндрический роликовый подшипник NN3018KTN9/SPW33 KMR (НН3018КТН9/СПВ33 КМР)
Артикул 00-00021461
Характеристики
Бренд
KMR
Габариты без упаковки
140x140x37 мм
Вид подшипника
радиальные
Тип подшипника
роликовый однорядный подшипник
Внутренний Диаметр
90 мм
Количество дорожек качения
1 шт
Материал сепаратора
полиамид
Материал тел качения
сталь
Материал уплотнений
нет(открытый подшипник)
Наружный диаметр
140 мм
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
да
Самоцентрирующиеся
нет
Сферический
нет
Установочное отверстие
коническое
Форма ролика
цилиндрическая
Форма тел вращения
ролики
Отзывы
