Предзаказ
Внимание! Изображение носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического вида изделия
Описание
Назначение и область применения
Двухрядный сферический роликовый подшипник 23952 CC/W33 - это высоконагруженный узел качения, относящийся к сверхширокой легкой серии (239хх). Он спроектирован для эксплуатации в крупногабаритных узлах, где требуется высокая радиальная грузоподъемность и способность компенсировать перекосы вала, но при этом существуют жесткие ограничения по весу и габаритам конструкции.
Двухрядный сферический роликовый подшипник 23952 CC/W33 - это высоконагруженный узел качения, относящийся к сверхширокой легкой серии (239хх). Он спроектирован для эксплуатации в крупногабаритных узлах, где требуется высокая радиальная грузоподъемность и способность компенсировать перекосы вала, но при этом существуют жесткие ограничения по весу и габаритам конструкции.
Важная особенность данной модификации - цилиндрическое отверстие (отсутствие индекса K или CCK), что позволяет монтировать подшипник непосредственно на ступенчатые валы без использования дополнительных стяжных втулок. Индекс W33 гарантирует наличие смазочной канавки и трех отверстий в наружном кольце. Такое исполнение является отраслевым стандартом для приводов крупных промышленных вентиляторов, бумагоделательных машин, мощных редукторов, конвейерных систем и энергетического оборудования в горнодобывающей, целлюлозно-бумажной и металлургической отраслях.
⚡ Ключевые преимущества модели 23952 CC/W33 KMR
- Оперативная поставка со склада: Мы понимаем, что простой промышленного оборудования ведет к прямым финансовым потерям. Подшипники этой размерной группы (260 мм) доступны для мгновенной отгрузки, позволяя экстренно восстановить работоспособность вашего агрегата.
- Оптимизация веса и пространства (серия 239): Сверхлегкая серия имеет меньшую ширину и наружный диаметр по сравнению с серией 230 при том же посадочном диаметре. Это делает подшипник идеальным выбором при модернизации или проектировании компактных, но нагруженных узлов.
- Прямой монтаж на вал (CC): Цилиндрическое отверстие позволяет устанавливать подшипник напрямую на обработанный ступенчатый вал, что упрощает конструкцию узла и повышает его общую жесткость.
- Эффективная система смазки (W33): Канавка и отверстия на наружном кольце гарантируют подвод свежей смазки непосредственно к роликам и отвод продуктов износа, предотвращая перегрев и задир дорожек качения при длительной непрерывной работе.
- Самоустанавливающаяся способность: Сферическая форма наружной дорожки качения автоматически компенсирует монтажные перекосы вала (до 1,5 градусов), вызванные деформацией валов под нагрузкой или погрешностями расточки корпусов.
- Высокая вибростойкость: Оптимизированная внутренняя геометрия и прочный штампованный стальной сепаратор без направляющих бортиков обеспечивают стабильную работу даже в условиях сильных ударных и вибрационных нагрузок.
📊 Технические характеристики
- Тип подшипника: Двухрядный сферический роликовый (самоустанавливающийся).
- Полное обозначение: 23952 CC/W33 KMR.
- Внутренний диаметр (d): 260 мм.
- Наружный диаметр (D): 360 мм.
- Ширина (B): 75 мм.
- Тип отверстия: Цилиндрическое (для прямой посадки на ступенчатый вал).
- Тип сепаратора: Штампованный стальной, оптимизированной конструкции (индекс CC).
- Особенности наружного кольца: Смазочная канавка и 3 отверстия для подвода смазки (индекс W33).
- Динамическая грузоподъемность: ~950–1100 кН (в зависимости от стандарта партии).
- Статическая грузоподъемность: ~1500–1700 кН.
🔄 Аналоги и взаимозаменяемость (7 ведущих брендов)
Подшипники серии 239 изготавливаются по строгим международным стандартам ISO. Продукция KMR является прямой, полнофункциональной и часто более доступной по цене заменой аналогичным моделям ведущих мировых брендов. Вы можете смело заменять вышедшие из строя подшипники следующих марок на KMR 23952 CC/W33:
- SKF (Швеция): 23952 CC/W33 (или современная версия с улучшенным сепаратором 23952 CCJA/W33)
- FAG / INA (Германия, Schaeffler): 23952-E1 (или новая серия 23952-BE-XL)
- Timken (США): 23952 W33 (или 23952YM W33)
- NSK (Япония): 23952 CAME4 (или 23952 CDDE4)
- NTN (Япония): 23952B
- NACHI (Япония): 23952EX1
- SNR (Франция, ныне часть NTN): 23952 EAW33
Преимущество выбора KMR: Вы получаете качество и ресурс, сопоставимые с премиальными европейскими и японскими брендами, но по более конкурентной цене и с гарантированным наличием на складе в России, без риска долгих импортных задержек и санкционных ограничений.
💡 Почему стоит заказать подшипник в Геспи.ру?
- Скорость решает всё: Мы специализируемся на срочных поставках критически важных запасных частей. Отгрузка в день обращения или на следующий рабочий день.
- Гарантия подлинности: Поставляем только оригинальную продукцию KMR с паспортами и сертификатами качества. Мы строго контролируем цепочку поставок и не работаем с контрафактом.
- Полный документооборот: Работаем с юридическими лицами, предоставляем УПД, счета-фактуры, работаем с НДС. Возможна оплата по безналичному расчету.
- Техническая экспертиза: Наши инженеры помогут подтвердить совместимость подшипника с вашим узлом, проверят посадочные места и подберут правильный метод монтажа.
❓ Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: В чем главное отличие подшипника 23952 от 23052?
О: Оба подшипника имеют одинаковый внутренний диаметр (260 мм), но 23952 относится к сверхширокой легкой серии. Он уже (75 мм против 106 мм у 23052) и имеет меньший наружный диаметр (360 мм против 400 мм). Это делает его предпочтительным там, где есть жесткие ограничения по габаритам и весу конструкции, а нагрузки являются умеренными или средними.
О: Оба подшипника имеют одинаковый внутренний диаметр (260 мм), но 23952 относится к сверхширокой легкой серии. Он уже (75 мм против 106 мм у 23052) и имеет меньший наружный диаметр (360 мм против 400 мм). Это делает его предпочтительным там, где есть жесткие ограничения по габаритам и весу конструкции, а нагрузки являются умеренными или средними.
В: В чем критическая разница между маркировкой CC и CCK?
О: Это важнейшее отличие при заказе. Индекс CC означает цилиндрическое отверстие (для посадки непосредственно на ступенчатый вал). Индекс CCK означает коническое отверстие с конусностью 1:12, которое предназначено исключительно для монтажа на гладкий вал с использованием стяжной втулки.
О: Это важнейшее отличие при заказе. Индекс CC означает цилиндрическое отверстие (для посадки непосредственно на ступенчатый вал). Индекс CCK означает коническое отверстие с конусностью 1:12, которое предназначено исключительно для монтажа на гладкий вал с использованием стяжной втулки.
В: Обязательно ли использовать подшипник с канавкой W33?
О: Для подшипников крупного размера (как 23952), работающих в непрерывном режиме, наличие канавки W33 настоятельно рекомендуется, а часто и требуется конструкцией узла. Она позволяет подводить смазку непосредственно к роликам, что многократно увеличивает ресурс работы и предотвращает аварийные остановки из-за перегрева.
О: Для подшипников крупного размера (как 23952), работающих в непрерывном режиме, наличие канавки W33 настоятельно рекомендуется, а часто и требуется конструкцией узла. Она позволяет подводить смазку непосредственно к роликам, что многократно увеличивает ресурс работы и предотвращает аварийные остановки из-за перегрева.
В: Каковы реальные сроки доставки?
О: При наличии позиции на нашем складе отгрузка осуществляется в день заказа или на следующий рабочий день. Доставка проверенными транспортными компаниями по России занимает от 2 до 5 дней. Для уточнения актуальных остатков свяжитесь с нами.
О: При наличии позиции на нашем складе отгрузка осуществляется в день заказа или на следующий рабочий день. Доставка проверенными транспортными компаниями по России занимает от 2 до 5 дней. Для уточнения актуальных остатков свяжитесь с нами.
Роликовый двухрядный сферический подшипник 23952 CC/W33 KMR (23952СС/В33 КМР).
Артикул 00-00012379
Характеристики
Бренд
KMR
Страна производства
Китай
Габариты без упаковки
360x360x75 мм
Вид подшипника
радиальные сферические
Тип подшипника
роликовый двухрядный подшипник
Внутренний Диаметр
260 мм
Количество дорожек качения
2 шт
Материал сепаратора
сталь
Материал тел качения
сталь
Материал уплотнений
нет(открытый подшипник)
Наружный диаметр
360 мм
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
да
Самоцентрирующиеся
да
Сферический
да
Установочное отверстие
цилиндрическое
Форма ролика
бочкообразная
Форма тел вращения
ролики
Ширина подшипника
75 мм
Отзывы
