быстрая доставка с основного склада
Предзаказ
Внимание! Изображение носит ознакомительный характер и может отличаться от фактического вида изделия
Описание
Назначение и область применения
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ2318ECML/C4 - это высокоточный и высоконагруженный узел качения средней серии размеров, спроектированный для работы в условиях экстремальных радиальных нагрузок и повышенных требований к температурным режимам.
Однорядный цилиндрический роликовый подшипник NJ2318ECML/C4 - это высокоточный и высоконагруженный узел качения средней серии размеров, спроектированный для работы в условиях экстремальных радиальных нагрузок и повышенных требований к температурным режимам.
Конструкция типа NJ (два направляющих бортика на внутреннем кольце и ни одного на наружном) позволяет валу свободно смещаться в осевом направлении в одну сторону. Это делает подшипник идеальным решением для использования в качестве «полуподвижной» опоры. Индекс E указывает на оптимизированную внутреннюю геометрию для максимальной грузоподъемности, ML - на наличие массивного латунного сепаратора машинной обработки, а C4 гарантирует радиальный зазор, превышающий даже стандартный увеличенный C3. Данная модель является отраслевым стандартом для тяжелых промышленных редукторов, прокатных станов, крупных электродвигателей, вибрационных грохотов и горно-шахтного оборудования.
⚡ Ключевые преимущества модели NJ2318ECML/C4 KMR
- Оперативная поставка со склада: Мы понимаем, что простой производственной линии ведет к колоссальным убыткам. Подшипники этой размерной группы (90 мм) доступны для мгновенной отгрузки, позволяя экстренно восстановить работу оборудования.
- Максимальная радиальная грузоподъемность (E): Оптимизированный профиль роликов и дорожек качения увеличивает площадь контакта, позволяя узлу выдерживать пиковые ударные и радиальные нагрузки без деформации.
- Компенсация экстремального теплового расширения (C4): Увеличенный радиальный зазор C4 предотвращает заклинивание подшипника при сильном нагреве вала или при использовании особо плотных посадок с натягом, где стандартного зазора C3 может быть недостаточно.
- Высокоскоростной латунный сепаратор (ML): Массивный машинно-обработанный латунный сепаратор, направляемый роликами, обладает высокой прочностью, отлично отводит тепло и предотвращает разрушение под действием центробежных сил на высоких оборотах и в условиях сильной вибрации.
- Надежность бренда KMR: Изготовление из высококачественной подшипниковой стали со строгим контролем чистоты поверхности дорожек качения гарантирует ресурс, сопоставимый с ведущими мировыми производителями.
📊 Технические характеристики
- Тип подшипника: Однорядный цилиндрический роликовый.
- Полное обозначение: NJ2318ECML/C4 KMR.
- Внутренний диаметр (d): 90 мм.
- Наружный диаметр (D): 190 мм.
- Ширина (B): 64 мм.
- Тип сепаратора: Массивный латунный, машинной обработки, направляемый роликами (ML).
- Радиальный внутренний зазор: C4 (значительно больше нормального).
- Динамическая грузоподъемность: ~550–600 кН (в зависимости от стандарта партии).
- Статическая грузоподъемность: ~650–700 кН.
- Предельная частота вращения: Высокая (благодаря конструкции сепаратора ML).
🔄 Аналоги и взаимозаменяемость (7 ведущих брендов)
Цилиндрические роликовые подшипники изготавливаются по строгим международным стандартам ISO. Продукция KMR является прямой, полнофункциональной и часто более доступной по цене заменой аналогичным моделям ведущих мировых брендов. Вы можете смело заменять вышедшие из строя подшипники следующих марок на KMR NJ2318ECML/C4:
- SKF (Швеция): NJ 2318 ECML/C4
- FAG / INA (Германия, Schaeffler): NJ2318-E-M1-C4
- NSK (Япония): NJ2318EM C4
- NTN (Япония): NJ2318EMC4
- Timken (США): NJ2318EMZC4
- NACHI (Япония): NJ2318EM C4
- SNR (Франция, ныне часть NTN): NJ2318EMC4
Роликовый однорядный цилиндрический подшипник NJ2318ECML/C4 KMR (НЖ2318ЕСМЛ/С4 КМР)
Артикул 00-00010794
Характеристики
Бренд
KMR
Нет в наличии, предзаказ
под заказ - 8-12 дней
Страна производства
Китай
Габариты без упаковки
190x190x64 мм
Вид подшипника
радиальные
Тип подшипника
роликовый однорядный подшипник
Внутренний Диаметр
90 мм
Количество дорожек качения
1 шт
Материал сепаратора
латунь
Материал тел качения
сталь
Материал уплотнений
нет(открытый подшипник)
Наружный диаметр
190 мм
Открытый/Закрытый
открытый
С выемкой
нет
Самоцентрирующиеся
нет
Сферический
нет
Установочное отверстие
цилиндрическое
Форма ролика
цилиндрическая
Форма тел вращения
ролики
Ширина подшипника
64 мм
Отзывы
