Сменный элемент Gespasa FG-100 с тонкостью фильтрации 5 мкм снимает с дизельного топлива механические загрязнения и одновременно отделяет воду - два действия в одном картридже. Мы поставляем его напрямую с испанского завода производителя, поэтому в комплекте - оригинальная прижимная пружина и уплотнительные прокладки, которые у реплик идут отдельно или отсутствуют вовсе.
Картридж ставится в корпус фильтра-сепаратора FG-100. После установки узел сразу готов к работе: возвратная пружина фиксирует элемент в корпусе, прокладки герметизируют посадочное место.
Характеристики элемента
- тонкость фильтрации — 5 мкм (микрон);
- водоотделение — до 93%;
- пропускная способность — до 105 л/мин;
- ресурс — до 500 000 л (зависит от качества исходного топлива);
- тип — коалесцирующий (водоотделяющий);
- среда — дизельное топливо;
- бренд — Gespasa (Испания), артикул 660708001.
Как устроен картридж
Элемент собран как двойной металлический сетчатый стакан с гофрированной картонной вставкой внутри. Сетчатые стаканы держат геометрию и не дают элемент деформироваться под потоком, гофрированная вставка задерживает твёрдые частицы размером от 5 мкм, а влагоотделяющий бумажный слой собирает свободную воду и удерживает её в сборной зоне отделителя.
Что входит в заводскую комплектацию
С оригинальным картриджем приходят:
- прижимная пружина;
- уплотнительные прокладки.
Пружину достаточно часто переставляют со старого элемента, когда покупают технический дубликат без комплектации: с оригиналом этого делать не нужно - всё новое в коробке.
Оригинал и технические аналоги
На рынке картридж FG-100 существует в трёх версиях:
- Оригинал Gespasa (арт. 660708001) — производится на фирменном оборудовании в Испании, полная комплектация;
- Версия для бензина FG-100G (арт. 660708005) — та же очистка, но со стойкими соединениями из Витона (Viton), рассчитанными на бензиновые среды;
- Технические дубликаты российского производства — конструктивно похожи, но чаще продаются без прижимной пружины и с другой фильтрующе; её приходится переносить с прежнего оригинального картриджа.
Почему ресурс оригинала выше
Разница между оригиналом и дубликатом не ограничивается комплектацией. У технических копий, как правило, ниже качество фильтрующего материала: гофрированная вставка и водоотделяющий слой подбираются по доступности, а не по заводским требованиям к калибровке пор. На практике это выражается так:
- аналог быстрее забивается и теряет пропускную способность раньше срока;
- водоотделение у дубликатов хуже — вода чаще проходит в топливную систему;
- рабочий ресурс короче: оригинал рассчитан до 500 000 л, копия исчерпывает себя значительно раньше;
- у части реплик сечением пор нестабильно — мелкие частицы проскакивают в магистраль и изнашивают форсунки.
Разница в цене между дубликатом и оригиналом окупается, если посчитать два-три внеплановых экземпляра копии против одного немецкого из Испании элемента, который отрабатывает весь заявленный ресурс.
Признаки необходимости замены
Замена картриджа требуется при:
- падении давления в топливной системе;
- затруднённом запуске двигателя;
- снижении мощности техники.
Своевременная замена защищает форсунки, топливный насос и магистраль от абразивного износа и выводит из топлива воду, которая губительна для топливной аппаратуры.
Наличие и отгрузка
Оригинальные элементы Gespasa привозим с завода в Испании: держим в наличии на складе в Ростове-на-Дону, при отсутствии позиции срок пополнения остатков — 2–6 недель. Работаем с НДС 22%, отправляем по всей России транспортными компаниями.
Как оформить заказ
Напишите на sale@gespi.ru с артикулом 660708001 - подтвердим наличие, уточним исполнение под дизель или бензин (FG-100G, арт. 660708005) и рассчитаем доставку до вашего адреса.
